車輛橡膠履帶底盤的設計

　　液壓機械雙功率流差速轉向裝置是目前履帶車輛最為先進的轉向裝置,發動機功率在變速箱的輸入軸上分流,--路功率流向變速箱，一路功率流向由變量泵、定量馬達及其他控制元件組成的液壓轉向調速系統。此種轉向機構具有轉向時平均速度不降低，轉向工作效率高,左右履帶的速度差能夠無級調節，可實現由方向盤操縱進行精確的方向控制，機動性好等許多優點，有效的改善了履帶車輛的轉向性能。

　　此設計的關鍵就是實現雙功率流履帶車輛的平穩轉向。本文在參考東方紅1302R橡膠履帶拖拉機的一-些參數的情況下,著重介紹了機械液壓雙功率流轉向系統的差速轉向機構的設計方案和工作原理,對差速轉向機構中的元件，如齒輪、軸等進行了設計計算，并合理選取機構中所需的相關元件，使各元件間匹配合理,使其達到最佳的工作狀態。

　　同時對設計的差速轉向機構的性能進行初步分析計算,其結果表明此種設計方案參數匹配合理，能較好的滿足履帶車輛的轉向要求。

　　工程的履帶底盤分為鋼制履帶底盤和橡膠履帶底盤兩大類產品，鋼制底盤承載能力在2噸一120噸之間，橡膠底盤承載能力在1噸12噸之間，根據不同主機設備工作需求，如履帶板寬度，底盤總長度，底盤總寬度及底盤以上配套件都可以根據用戶需要進行靈活多變特殊設計制造。